Соцопрос горожан о выборе при пользовании общественным транспортом проведут на улицах Нижнего Новгорода

23.09.2016 Day2Day Нижний Новгород

29 сентября Нижегородский институт управления проведет на улицах Нижнего Новгорода социологический опрос с целью сбора информации о передвижениях горожан на общественном транспорте. Анкета для проведения социологического опроса разработана специалистами филиала РАНХиГС при участии департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода. Жителей попросят ответить в анкете, какой вид транспорта для них более предпочтителен и какими социальными автобусами и маршрутными такси они пользуются чаще всего, покупают ли проездные билеты, а также на ряд других вопросов. Данные, полученные в ходе исследования, используют при доработке маршрутной сети общественного транспорта Нижнего Новгорода.

Организаторы просят нижегородцев отнестись с пониманием к проведению исследования, уделив немного внимания интервьюерам и ответив на вопросы в течение нескольких минут. Отметим, публичное рассмотрение и обсуждение новых маршрутов запланировано на октябрь. В ноябре-декабре состоятся конкурсы, в ходе которых будут выбраны перевозчики для их обслуживания. В результате с городских линий уйдут дублирующие друг друга маршруты, а высвободившийся будет сосредоточен в основном на подвозящих маршрутах.

Научный руководитель Центра дорожной информации РАДАР Якимов Михаил Ростиславович прокомментировал новость:

Надеюсь, что данные, полученные в ходе такого социологического опроса, будут полезны. Однако, с точки зрения транспортного планирования, следует, в первую очередь, задавать вопрос о целях передвижения и способах передвижения, а не предпочтениях того или иного жителя. В первую очередь, необходимо знать существующее фактическое распределение всех поездок в городе по системам транспорта, по целям передвижений, а также, желательно, знать матрицу корреспонденций, то есть откуда и куда осуществляются эти корреспонденции. Тогда можно действительно создавать транспортную модель, достоверно и объективно формировать эффективную пассажирскую сеть.