Мэрии Казани предлагают снизить стоимость парковок с 50 до 30 рублей с целью повышения их загрузки

16.02.2016 г. Коммерсант.RU

Депутат Госсовета Татарстана Артем Прокофьев (КПРФ) направил в исполком Казани запрос с предложением снизить стоимость часа муниципальной парковки в центре города с 50 до 30 руб. Как считает депутат, снижение цены повысит доступность парковок для жителей и доходы бюджета города в связи с увеличением заполняемости парковочных мест. Депутат ссылается на то, что оптимальная загрузка парковок, согласно комплексной схеме организации дорожного движения (КСОДД) Казани на 2014-2020 годы, должна составлять 85%. Между тем, по данным исполкома, сейчас парковки заполнены лишь наполовину (в среднем занято 657 из 1314 мест). «Практика реализации проекта платных муниципальных парковок показала, что в Казани установлена избыточно высокая плата за один час пользования парковки», – говорит коммунист.

Напомним, платные парковки в Казани работают около года. Первые 15 минут для водителей бесплатны, далее каждый час необходимо платить по 50 руб. Штраф за неоплату составляет 2,5 тыс. руб. Фракция КПРФ в Госсовете прежде активно выступала против дороговизны парковок, а также высоких штрафов, и даже пыталась вынести вопрос о введении платы на референдум (ей в этом было отказано). Вместе с тем под давлением критиков проекта муниципальных парковок (в том числе бизнеса) власти с августа смягчили режим их работы: они стали бесплатными ночью, по воскресеньям и в праздничные дни.

Источник

Научный руководитель Центра дорожной информации РАДАР Якимов Михаил Ростиславович прокомментировал снижение стоимости оплаты парковок с целью повышения их загруженности:

Конечно, стоимость паркования транспорта на платных парковках не есть тема для публичных дискуссий. Конечно, очень плохо, если в Госсовете отдельные депутаты используют стоимость оплаты парковок в черте города как какой-то политический багаж и политический маневр. Это абсолютно технологическая вещь. Задача состоит в том, чтобы в среднем заполняемость парковок в световой день была 80%, далее следует разрабатывать технологии для обеспечения плавающего курса стоимости оплаты таких услуг.