На следующей неделе в Перми пройдет обследование интенсивности движения транспортных потоков

Агентство дорожной информации “Радар” проводит ежегодное обследование интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков наиболее загруженных перекрестков г. Перми.

Обследование пройдет 14 и 15 июля 2014 года с 7.00 до 20.00 и затронет более 80 перекрестков. Результаты полученных материалов будут обработаны и преобразованы в картограмму интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков перекрестков улично-дорожной сети.

В работе примут участие около 20 человек.

В процессе обследования особое внимание будет уделено въездам в город: из Краснокамска, Екатеринбурга, Ильинского, Большого Савино, со стороны Восточного обхода, Чусовского моста.

Стоит отметить, что обследование интенсивности транспортных и пешеходных потоков также пройдет и по видеоматериалам, полученным с помощью технических средств организации дорожного движения и АСУДД (автоматизированная система управления дорожным движением). Основной функцией камер, находящихся в составе АСУДД, является возможность корректировать работу светофоров в реальном времени с помощью обычной видеозаписи. Однако, расположение камер в составе АСУДД (высоко на столбах) позволяет оценивать дорожную обстановку более чем на 50 метрах проезжих частей. В связи с этим использование записей при проведении обследования является хорошей альтернативой обследованию интенсивности транспортных и пешеходных потоков непосредственно с перекрестков. Обследование затронет центральный районы г. Перми, в частности, все перекрестки на улицах Ленина, Попова, Комсомольский проспект и др.

Началом обследования стало общее собрание, на котором операторам была рассказана методика сбора данных непосредственно с перекрестка, а так же с видеозаписи АСУДД.

Следующим этапом работы является получение натурных данных, непосредственно с перекрестка. Для этого операторы будут работать в 2 смены: с 07:00 до 13:30 и с 13:30 до 20:00.

Собирая данные, операторы должны придерживаться определенной методики – в течение каждого получаса оператор выполняет следующие действия: занимает позицию, удобную для визуального наблюдения за транспортными средствами, затем 20 минут считает количество транспортных средств, которые движутся на перекрестке, отмечая их условными знаками на рабочем листе, и количество пешеходов, переходящих, проезжую часть в непосредственной близости от перекрестка. Подсчет производится посредством заполнения рабочих листов (черновиков) и контрольных карт.

Для облегчения работы операторов, ООО «Агентство дорожной информации РАДАР» разработало специализированное мобильное приложение для смартфонов на Android – Transport Traffic Counter. Данное приложение предназначено для подсчета интенсивности транспортных и пешеходных потоков. При использовании приложения при выходе на перекресток оператор производит подсчет транспортных средств с помощью 9 кнопок, которые соответствуют типам транспорта, движущимся по определенным направлениям. Для удобства приложение периодически будет напоминать о смене направления для подсчета интенсивности. Начало и конец работы учетчика введен в программу предварительно. Время сбора данных для учетчика задается по программе проведения комплекса обследований с центрального сервера. По окончанию работы, программа автоматически отправляет полученные данные на сервер и загружает в базу данных транспортной модели города. Для контроля работы учетчика программа автоматически ведет запись координат местоположения учетчика.

Кроме того, обследование транспортных потоков проводится учетчиками удаленно при помощи видеозаписей с камер АСУДД . Видеозаписи операторам были предоставлены МКУ «Пермская дирекция дорожного движения». При обследовании транспортных потоков будет использовано специальное программное обеспечение Click, разработанное сотрудниками ООО «Агентство дорожной информации «РАДАР» г. Перми.

В результате обследования с камер АСУДД будут собраны данные об интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков со следующих перекрестков:

Обследованные перекрестки по территориальному расположению в черте города представлены на картограмме дислокации мест обследования интенсивности транспортных и пешеходных потоков в 2014 году